Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  3. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  4. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  5. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  6. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  7. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  8. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  9. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  10. «Наша Ніва»: задержан владелец крупнейшей сети автохаусов Butikavto
  11. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против


В прошлом году дилерами Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) было продано 17 234 новых автомобиля, из них легковых — 14 843. Об этом сообщается на сайте организации.

Фотография использована в качестве иллюстрации

По информации БАА, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в Беларуси в декабре составили 1683 единицы, что на 62% меньше аналогичного показателя прошлого года, когда было продано 4372 автомобиля.

В автомобильной ассоциации отметили, что по отношению к ноябрю 2022 года белорусский авторынок показал рост на 82%. Лидерство на рынке удерживает Geely — в прошлом месяце было продано рекордные для 2022 года 1158 автомобилей данной марки.

По итогам года тройка лидеров на белорусском рынке выглядит следующим образом: Geely 4355, Lada — 3782, Kia — 1462.

«В 2022 году, учитывая уход ведущих мировых брендов с российского рынка и заморозку производства собираемых в России популярных моделей, белорусские дилеры решали вопрос с формированием новой модельной линейки и перенаправлением поставок. Этот процесс будет продолжаться и в 2023 году. И результаты каждой из марок, представленных в Беларуси, будут во многом зависеть от того, как быстро и безболезненно смогут представители белорусского автобизнеса организовать поставку таких моделей», — заявили в БАА.

Напомним, за 2021 год белорусы приобрели 46 837 новых машин — это почти на 6 тысяч авто меньше, чем в 2020-м, и на 18 тысяч меньше в сравнении с рекордным по объемам 2019 годом, когда белорусы купили в автосалонах 64 500 новых легковых автомобилей.