Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  9. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  10. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
Чытаць па-беларуску


/

В Литве предложили увязать транзит калийных удобрений с усилением присутствия американских военных в этой стране ЕС. Об этом пишет литовское издание LRT. Ранее власти этого государства подчеркивали, что ЕС не обсуждает вопрос снятия санкций с калийной отрасли.

Терминал сыпучих грузов в Клайпеде. Фото: Birių Krovinių Terminalas
Снимок носит иллюстративный характер. Терминал сыпучих грузов в Клайпеде. Фото: Birių Krovinių Terminalas

Главный советник президента Литвы по национальной безопасности Дейвидас Матулёнис сообщил, что пока американская сторона не обсуждала с литовскими властями возможность возобновления транзита беларусских удобрений через Клайпедский порт. При этом он отметил, что в случае возвращения к этой теме в будущем подобный шаг мог бы рассматриваться в увязке с усилением присутствия военных США в Литве.

— Это корректное поведение американцев — они действительно не оказывают на нас давления с требованием предпринимать дополнительные шаги, однако если калийные удобрения из Беларуси начнут поступать в Америку, тогда встанет вопрос, каким маршрутом их транспортировать. Вот здесь и появится интересный момент, — заявил Дейвидас Матулёнис.

Представитель литовского президента призвал не идеологизировать вопрос транзита беларусских удобрений и, если ситуация изменится, стремиться к реализации и прагматических интересов Литвы.

Он добавил: «Если эти удобрения по сути станут американскими, будут предназначены для рынка США, то <…> мы должны оказаться в поле американских интересов, но не идти наперекор американцам».

Напомним, 13 декабря в ответ на снятие США санкций с «Беларуськалия», которые были введены в 2021 году, Лукашенко освободил 123 политзаключенных. При этом Евросоюз пока не обсуждает снятие ограничений с беларусских калийных удобрений, так как ни одна из причин, по которым ЕС начал применять санкции к Беларуси, не исчезла, заявили в МИД Литвы.

«Освобождение политических заключенных является важным дипломатическим достижением, но позиция Литвы остается неизменной: действия Беларуси наносят большой ущерб безопасности Литвы, ЕС и НАТО», — заявили представители литовского внешнеполитического ведомства.

Как развивалась ситуация с транзитом калийных удобрений через Литву

В начале декабря 2021 года заработали санкции США против «Беларуськалия». В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита беларусских калийных удобрений, заявили, что намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции.

21 декабря правительственная комиссия Литвы по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор Литовских железных дорог с беларусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку беларусского калия Литовскими железными дорогами.

1 февраля 2022 года транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях Литовских железных дорог нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.

Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.

В декабре 2024 года стало известно, что «Беларуськалий» подал исковое заявление в рамках международного инвестиционного арбитража против Литвы. Сумма иска составила около 12 млрд долларов.