Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  9. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  10. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту


/

Мобильный комплекс, который несколько месяцев в тестовом режиме контролировал оплату парковки в Минске, прошел сертификацию и официально введен в эксплуатацию, сообщил БЕЛТА директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов.

Мобильный комплекс для контроля оплаты парковок. Фото: БЕЛТА
Мобильный комплекс для контроля оплаты парковок. Фото: БЕЛТА

Мобильный комплекс для контроля оплаты парковки представляет собой легковой автомобиль с видеокамерами и специальным программным обеспечением. Во время движения он считывает государственные номера машин и сверяет их с данными об оплате в системе parkouka.by.

Комплекс уже прошел сертификацию в Беларуси.

«Это означает, что он полностью соответствует всем требованиям для работы в стране. Опытная эксплуатация показала высокий процент распознавания как при парковке „елочкой“, так и при парковке „бампер к бамперу“», — рассказал Федоров.

Пока автомобиль курсирует по платным парковкам вместе с сотрудником учреждения. Если при первом проезде фиксируется неоплаченная парковка, через 15 минут проводится повторная проверка. Если оплата так и не поступила, на автомобиле оставляют уведомление, затем собственнику направляют претензию, а при ее игнорировании могут обратиться в суд.

«Формируется претензия на данное транспортное средство, она сохраняется в нашем программно-техническом комплексе и направляется собственнику. Если собственник не реагирует на претензии, формируется исковое заявление», — уточнил Филиппов.

Сейчас в Минске действует 77 платных парковок. Стоимость часа составляет от 1 до 7 рублей в зависимости от зоны. За неоплату предусмотрена повышенная плата в размере одной базовой величины — 45 рублей.

Генеральный директор ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрей Зырянов отметил, что количество платных парковок в Минске будет увеличиваться. Их наличие необходимо для снижения транспортной нагрузки и обеспечения доступности парковочных мест для большего числа людей.

Кроме того, в планах — внедрение еще одного комплекса контроля, так как их количество напрямую связано с числом платных парковочных мест.