Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Продается по цене значительно ниже вложенных средств». От этой недвижимости избавляются из-за отъезда за границу — составили подборку
  2. «Через час, через два ГУБОПиК постучится в двери». В МВД заявили, что вычислили автора одного поста в соцсетях, но он за границей
  3. «Любое неисполнение — в армию». Лукашенко поручил отправлять «на южную границу» всех, кто не умеет работать на уборочной
  4. Бюро: Этот бизнесмен создал известный шпионский сервис, породнился с правой рукой Лукашенко и ведет дела одновременно в Беларуси и ЕС
  5. «Мудрый подход». Лукашенко призвал восстановить контакты со страной ЕС, где побывал один раз и позже отклонил приглашение
  6. В польском Быдгоще задержали семью поляков, напавших на супругов из Беларуси — MOST
  7. «Придется ехать за 60 километров». В Беларуси исчез популярный препарат — покупатели ищут замену
  8. Зеленский уволил Главкома ВСУ Сырского
  9. «Хедлайнеры огонь». Что пишут в соцсетях после объявления выступающих звезд на Lidbeer
  10. Транзит власти в Беларуси почти неизбежен и состоится в ближайшие годы. Но есть нюанс — исследование
  11. Пассажирка перед смертью успела записать видео. Опубликован отчет о трагедии в небе над Озерцом, где разбились два человека
  12. Популярная у беларусов курортная страна с 1 августа вводит изменение по визам. Оно затронет не всех
  13. «Оккупировали полностью». Беларусы жалуются, что на популярном месте отдыха «везде все платно», — там начались проверки
  14. На заработки к нам рванули мигранты из одной из стран — они сильно доминируют. Это не РФ, Пакистан или Узбекистан — попробуйте угадать
  15. Беларусь взялась спасать еще одну страну от топливного кризиса
  16. «Разбираются юристы». Крупный беларусский бренд косметики рассказал о потерях после атаки дронов на склады Wildberries в РФ
  17. «С текущим уровнем экономики это нереализуемо». Беларусы ответили Кочановой, которая придумала, как спасти деревни
  18. В России беспилотники второй раз за неделю атаковали склады Wildberries — есть пострадавшие


За январь-апрель валовый внутренний продукт (ВВП) Беларуси замедлится на не более чем 2% к уровню прошлого года. Такую оценку дал министр экономики Александр Червяков, сообщает пресс-служба ведомства.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Весомый отрицательный вклад в снижение ВВП вносят те отрасли, которые попали под влияние санкций. В промышленности традиционно «плюсуют» производство продуктов питания, транспортных средств, деревообработка, фармацевтика, электроника и другие сферы.

В Министерстве экономики подчеркнули, что сельхозорганизации обеспечены топливом и средствами защиты, поддерживается высокая техническая готовность техники. Все это создает основу для получения хорошего урожая и выхода на плановые показатели в конце года.

— В строительстве — жилье идет с опережением. Все регионы выполнили доведенные задания. Идет активно работа по экспорту строительных услуг в Российскую Федерацию. Его объем возрос на 13% за I квартал, — сообщил министр.

В сфере услуг Беларусь, по данным Червякова, продолжает прирастать в IT и розничной торговле. В апреле после повышенного спроса на сахар, крупы, масло и другие товары ситуация на потребительском рынке стабилизировалась. После снятия «ковидных ограничений» возрос пассажирооборот, особенно в Россию. Идет освоение новых маршрутов в южном и юго-восточном направлениях.

За I квартал экспорт товаров и услуг увеличился на 0,5 миллиарда долларов или на 5%. Положительное сальдо максимально за всю историю наблюдений — почти 1 млрд, в том числе по услугам — 1,2 млрд долларов. Основной прирост экспорта по товарам обеспечили производители продовольствия, транспортных средств, деревообработки, металлопродукции. Среди услуг наибольший вклад вносят IT-сектор, транспорт и финансовые услуги.

— Приоритетная задача правительства — чтобы люди не чувствовали влияние санкций. А для этого необходимо компенсировать отставание отраслей, которые подвержены внешним ограничениям, — сказал Червяков.

При этом в Минэкономики отметили имеющиеся проблемы в неразвитости инфраструктуры на новых транспортных направлениях, которые не позволяют резко увеличить объемы перевозок.

— Все это реально улучшить. Для перестройки всего экономического механизма потребуется время, — рассказал министр.