Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  8. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  9. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  10. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


Промышленные предприятия в Беларуси работают достаточно устойчиво. Об этом заявил заместитель министра профильного ведомства Дмитрий Харитончик в эфире «Беларусь 1». Напомним, в апреле производство в промышленности упало на 10,6%. При этом ранее некоторые предприятия заявляли про трудности в работе, среди них был в том числе БМЗ.

Снимок носит иллюстративный характер

Говоря про ситуацию с промышленными предприятиями, Дмитрий Харитончик уточнил:

— Это все-таки процесс постоянный, где-то какие-то позиции выпадают, где-то находим других поставщиков. Нет такого, если чего-то нет, то завод стоит. На сегодняшний день ни один завод не стоит, все предприятия работают достаточно устойчиво.

По словам замминистра, сейчас Беларусь и Россия работают вместе по импортозамещению и готовых товаров, и комплектующих. Для этого создали совместную рабочую группу, которая обсуждает выпавшие импортные позиции, составляет инвестпроекты для предприятий.

— На сегодняшний день можно уже с уверенностью говорить по «Амкодор». У нас есть холдинг «Амкодор», который уже разработал три инвестиционных проекта, которые требуются и уже сейчас реализовываются. Ведется сейчас отработка и поиск источника финансирования, поскольку есть общая проблема с гидравликой. Есть видение, есть бизнес-план по развитию этого направления в холдинге, — уточнил Дмитрий Харитончик.

По его словам, крупный проект есть и у МТЗ, в том числе по созданию литейного производства.