Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  9. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  10. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту


/

В Литве разработали инструмент, который сможет рассчитать вероятность долета метеозондов до аэропорта. Об этом пишет LRT.

Метеозонды с сигаретами в Литве, 11 ноября 2025 года. Фото: Служба охраны государственной границы Литвы
Метеозонды с сигаретами в Литве, 11 ноября 2025 года. Фото: Служба охраны государственной границы Литвы

Авторы разработки программист Виталий Сукелис и метеоролог Гитис Валайка. Они создали календарь, который пытается спрогнозировать вероятность того, насколько благоприятным будет ветер для запуска метеозондов с территории Беларуси, способных нарушить работу вильнюсского аэропорта.

Алгоритм инструмента NoBalloons по скоростям и направлениям ветра из окрестностей Гродно и Лиды моделирует траектории полета метеозондов. Симуляция проводится на трех высотах — 1 км, 2 км и 3 км.

«Мы проверяем, пересечет ли каждая траектория вильнюсский аэропорт или точки в Дзукии (приграничный с Беларусью регион Литвы. — Прим. ред.) в радиусе 10−20 км, и на основе этого рассчитываем „вероятность благоприятного ветра“», — рассказал Сукелис.

Отмечается, что инструмент рассчитывает только вероятность события, неблагоприятного для Литвы.

«Это не означает, что шары обязательно будут или не будут запущены, но, насколько я проверял по историческим данным, часто более благоприятный ветер означает и более высокий риск закрытия вильнюсского аэропорта. Для каждой даты можно посмотреть и карту, составленную алгоритмом, — на ее основе и выводится этот процент», — пояснил программист.

Напомним, вечером в воскресенье, 30 ноября, вильнюсский аэропорт перестал принимать и отправлять рейсы — по предварительной информации, из-за очередного вторжения метеозондов с контрабандой со стороны Беларуси. Аэропорт возобновил работу 1 декабря в 5.00.

Директор компании Oro navigacija (Воздушная навигация) Саулюс Батавичюс заявил, что в сторону Литвы было запущено около 60 шаров, порядка 40 из них находились в критически важных для посадки самолетов зонах.

В МВД Литвы сообщили, что планов по повторному закрытию границы с Беларусью пока нет, но этот вариант не исключен.