Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Семейные связи и хорошие должности. Где работают родственники невестки Лукашенко
  2. Спросили у МИД Польши, как возвращение Почобута отразится на беларусах в этой стране и выдаче им документов
  3. Лукашенко потребовал «защитить детей от всякого рода проходимцев» в образовании
  4. Спецпосланник президента США Коул приедет в Беларусь 14 сентября
  5. «Теща» Лукашенко пыталась уничтожить частную медицину, но не получилось. Вспоминаем, как начиналась эра медцентров в Беларуси
  6. Автоперевозчики будут передавать сведения о пассажирах, которые едут за границу, в единую государственную информационную систему
  7. «С нас потом спросит руководство». Школы начали собирать информацию о сожителях родителей своих учеников — учительница объяснила зачем
  8. В Литве предложили вслед за Латвией полностью прекратить автобусное сообщение с Беларусью
  9. МВД хочет взять под контроль домофоны
  10. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос
  11. В 2027 году заработают три изменения для тех, кто выезжает за границу
  12. Соцслужбы сделали предупреждение из-за повышения пенсий
  13. В четверг погода резко изменится. Объявлен оранжевый уровень опасности
  14. Минчане снова выстроились в очередь за квартирами. Вокруг какого ЖК ажиотаж на этот раз?


/

Водителей «Гомельоблавтотранса» заставили оплачивать проезд, хотя все время они ездили как пассажиры бесплатно, узнал «Флагшток».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: "Минск-Новости"
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

Как объяснили в среде транспортников, раньше в Гомеле водители общественного транспорта в качестве пассажиров ездили бесплатно как в городском, так и в пригородном общественном транспорте. Такое право им предоставляли при предъявлении служебного удостоверения.

Но с недавнего времени контролеры «Гомельоблпассажиртранса» стали штрафовать водителей за неоплаченный проезд: мол, не имеете права. Мотивацией было то, что в перечне льготников нет водителей общественного транспорта.

Однако как таковой льготы у водителей никогда и не было — право на бесплатный проезд им давали, можно сказать, из соображений корпоративной этики да и логики.

Сейчас же стали соблюдать «букву закона», решив, что это важнее.

«Но это абсурд — продавать талоны и самим же их использовать, чтобы добраться до работы», — считает собеседник.