Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  5. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  6. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  7. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  8. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  9. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  10. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  11. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы


Движение по мосту через Припять в Мозыре, где с прошлого года идет капремонт, откроют не позднее 7 ноября 2025 года. Такую дату в эфире «Беларусь 4 Гомель» назвал директор РУП «Гомельавтодор» Денис Ясько.

Мост через Припять в Мозыре, апрель 2023 года. Скриншот видео телеканала «Мозырь»
Мост через Припять в Мозыре, апрель 2023 года. Скриншот видео телеканала «Мозырь»

На объекте ежедневно трудятся порядка 50 человек и 20 единиц техники. По словам гендиректора, одним из самых сложных этапов работ станет снятие мостовой металлической фермы, а бетонирование опор он назвал «ювелирным видом работ».

Напомним, движение по мосту на трассе Р131 Калинковичи — Мозырь было закрыто с 26 ноября прошлого года. Временный объезд организовали по дорогам Р31 и Р35.

Так называемый Старый мост в Мозыре был построен в 1958 году. Решение о его реконструкции Министерство транспорта приняло еще в 2019-м. Изначально капремонт собирались начать в 2026 году, но из-за аварийного состояния моста пришлось ускориться: уже в конце 2022-го на нем были введены ограничения движения.

Этот мост — второй по длине в Беларуси и один из самых сложных, отмечают проектировщики. Его длина составляет около километра, а всего предстоит реконструировать более 13 км дороги. После ремонта мост станет шире на три метра, а у крайней опоры моста появится многоуровневая лестница с лифтом и въездной зоной.

Так мост должен выглядеть после реконструкции. Скриншот: YouTube / @tvmoz

Кроме того, проектом предусмотрены современные очистные сооружения, арочный пролет с крылом, подсветка, смотровая площадка, будет украшена и примостовая площадь. Проектировщики обещают, что мост станет украшением и достопримечательностью города.

Как ранее выяснил «Флагшток», на капремонт моста власти планируют потратить 51,3 млн долларов — такая стоимость зафиксирована в госзакупках.