Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Транзит власти в Беларуси почти неизбежен и состоится в ближайшие годы. Но есть нюанс — исследование
  2. Беларусь взялась спасать еще одну страну от топливного кризиса
  3. Спросили у польских властей, почему они массово стали отказывать беларусам в международной защите
  4. «Хедлайнеры огонь». Что пишут в соцсетях после объявления выступающих звезд на Lidbeer
  5. На заработки к нам рванули мигранты из одной из стран — они сильно доминируют. Это не РФ, Пакистан или Узбекистан — попробуйте угадать
  6. Зеленский уволил Главкома ВСУ Сырского
  7. «Продается по цене значительно ниже вложенных средств». От этой недвижимости избавляются из-за отъезда за границу — составили подборку
  8. «Операция не будет завершена». Вскоре появится новшество по переводам денег и ЕРИП — что нужно сделать, чтобы средства дошли
  9. Для водителей появились новшества. Вероятно, будут и другие изменения — рассказываем
  10. «Разбираются юристы». Крупный беларусский бренд косметики рассказал о потерях после атаки дронов на склады Wildberries в РФ
  11. Пассажирка перед смертью успела записать видео. Опубликован отчет о трагедии в небе над Озерцом, где разбились два человека
  12. Популярная у беларусов курортная страна с 1 августа вводит изменение по визам. Оно затронет не всех
  13. Поездка на WB Taxi для беларуски закончилась нападением водителя за просьбу «сделать музыку потише»
  14. «Любое неисполнение — в армию». Лукашенко поручил отправлять «на южную границу» всех, кто не умеет работать на уборочной
  15. «Придется ехать за 60 километров». В Беларуси исчез популярный препарат — покупатели ищут замену
  16. В польском Быдгоще задержали семью поляков, напавших на супругов из Беларуси — MOST
  17. В России беспилотники второй раз за неделю атаковали склады Wildberries — есть пострадавшие
  18. «С текущим уровнем экономики это нереализуемо». Беларусы ответили Кочановой, которая придумала, как спасти деревни


/

Полное разминирование Ормузского пролива может занять шесть месяцев. Операция вряд ли будет возможна до окончания войны США с Ираном. Об этом Пентагон сообщил Конгрессу. Таким образом, экономические последствия конфликта могут сохраняться до конца этого года или даже дольше, пишет The Washington Post.

Корабли и лодки в Ормузском проливе у побережья Оман, 20 апреля 2026 года. Фото: Reuters
Корабли и лодки в Ормузском проливе у побережья Омана, 20 апреля 2026 года. Фото: Reuters

Как сообщили изданию три источника, высокопоставленный чиновник Министерства обороны поделился этой оценкой во время закрытого брифинга во вторник для членов Комитета по вооруженным силам Палаты представителей. По словам двух из этих источников, такой график, вызвавший недовольство как у демократов, так и у республиканцев, является, пожалуй, самым явным признаком того, что цены на нефть могут оставаться высокими еще долго даже в случае заключения мирного соглашения между США и Ираном.

Помимо экономических, такой исход может также иметь значительные политические последствия для республиканцев, особенно в связи с приближающимися промежуточными выборами в ноябре. Решение президента Дональда Трампа начать войну оказалось непопулярным среди большинства американцев, как показали недавние опросы, и оно раскололо его сторонников, которые избрали его на пост президента, отчасти основываясь на неоднократных обещаниях избегать военных конфликтов за рубежом и больше внимания уделять внутренним проблемам.

Три чиновника, говорившие на условиях анонимности, заявили, что Пентагон сообщил о возможном размещении Ираном 20 или более мин в Ормузском проливе и вокруг него. Некоторые из них были установлены дистанционно с помощью технологии GPS, что затрудняет обнаружение.

Неясно, какой план выберут американские военные для проведения операции по разминированию. Официальные лица высказывали предположение об использовании вертолетов, беспилотников и водолазов-саперов.

Старший научный сотрудник Колумбийского университета Ричард Нефью заявил изданию, что шестимесячный срок для разминирования пролива, вероятно, потрясет нефтегазовые рынки. Эксперт говорит, что вряд ли найдется много желающих пойти на риск — вести суда по заминированному маршруту.

Полностью движение в проливе вряд ли будет остановлено, но последствия «частичной непригодности» его использования могут быть значительными, отметил он.