В России разрешили до 1 июля 2027 года производить, импортировать и продавать автомобильный бензин экологических классов К2, К3 и К4 (соответствуют стандартам «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4»), сообщила пресс-служба Минэнерго РФ.
В ведомстве объяснили, что решение призвано предотвратить возможный дефицит «в условиях изменения логистических цепочек, технологических ограничений и необходимости сохранения бесперебойной работы топливного рынка».
«Установленные послабления действуют исключительно в течение ограниченного периода и являются антикризисной мерой, позволяющей обеспечить баланс между требованиями к качеству топлива и необходимостью гарантировать его доступность для потребителей», — сообщили в Минэнерго.
Директор по коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев ранее отмечал, что выпуск топлива более низких экологических классов позволяет использовать нафту без глубокой переработки и задействовать мощности, не способные производить бензин более высокого качества, пишет The Moscow Times. Он также предупреждал, что использование топлива стандарта «Евро-2» может быть небезопасным для многих современных автомобилей.
Выпуск бензина в России после ударов украинских беспилотников по НПЗ упал примерно до 65% от среднего сезонного спроса, писало агентство Reuters со ссылкой на два источника в отрасли и собственные расчеты.