Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  2. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  3. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  6. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  7. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  8. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  9. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  10. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  11. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы


Несколько сотен тонн опасных химических отходов могут попасть в Польшу из Беларуси в ближайшие месяцы, пишет RMF24. Согласие на их транзит недавно дал польский главный инспектор охраны окружающей среды.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Решение Главной инспекции охраны окружающей среды касается агрохимических отходов, содержащих опасные вещества. Белорусская компания из Гомеля подала заявку на их транзит через Польшу.

Получателем должна стать компания по переработке мусора во Франции. У Польши не было возможности отказаться от этого транзита, отметил бывший замглавы Минклимата и окружающей среды Яцек Оздоба. Он ссылается на Базельскую конвенцию, из которой ООН не исключила Беларусь. Она предполагает, что страны, которые имеют лучшие технические возможности для утилизации этого вида отходов, должны даже импортировать их из более бедных стран — из-за заботы об окружающей среде.

Одобрены 37 перевозок, которые могут состояться до августа 2024 года. Груз будет досмотрен на границе, а затем, в рамках возможной дорожной проверки, инспекцией автотранспорта.

Перевозки должна осуществлять польская компания, зарегистрированная в Варшаве. Но важно, что в ответ на польский запрет на въезд грузовых автомобилей Беларусь в июне внесла запретила въезд на свою территорию польских большегрузов. На практике это может означать, что из Польши на границу будут заезжать только тягачи, получая уже готовые прицепы, загруженные белорусской стороной, отмечает издание.

Какие отходы будут перевозить через Польшу

Из документов Главной инспекции по охране окружающей среды следует, что химические отходы будут отправлены во французский Салез-сюр-Санн недалеко от Лиона. По данным RMF24, перевозимые агрохимикаты могут содержать среди прочего средства защиты растений I и II класса токсичности (токсичные и очень токсичные).

В прошлом году через Польшу прошло около 450 тонн таких отходов.