Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  9. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  10. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту


The Insider

На танкере Eagle S, который предположительно связан с Россией и был накануне задержан властями Финляндии, было установлено шпионское оборудование для слежки за действиями военно-морских сил и авиации НАТО, пишет британский журнал о судоходстве Lloyd's List со ссылкой на источник, имеющий непосредственное отношение к судну. На публикацию обратил внимание The Insider.

Задержание танкера Eagle S финской береговой охраной. Фото: Finnish Border Guard / X
Задержание танкера Eagle S финской береговой охраной. Фото: Finnish Border Guard / X

По словам источника, сложное оборудование на борту Eagle S нетипично для торгового судна, оно потребляло очень много энергии от судового генератора, что приводило к многократным отключениям электроэнергии на борту.

Аналогичное оборудование находится на танкере Swiftsea Rider, который принадлежит той же группе владельцев, что и Eagle S. Swiftsea Rider находится под санкциями Великобритании. Как пишет Lloyd's List, оба танкера принадлежат к «теневому флоту» России, т. е. к группе танкеров, которые связаны с РФ (предположительно, танкеры связаны с Eiger Shipping, судоходным подразделением российского нефтетрейдера Litasco) через непрозрачные структуры собственности и участвуют в перевозках, нарушающих западные санкции. Eagle S ходит под флагом Островов Кука, Swiftsea Rider — под флагом Гондураса.

По словам источника, прослушивающее и записывающее оборудование было доставлено на Eagle S в «огромных чемоданах» вместе со «множеством ноутбуков», оборудованных клавиатурами с турецкой и русской раскладками, во время заходов в Россию и Турцию. Кроме того, на борту находился некий человек, не являвшийся моряком.

Eagle S был взят на абордаж финской береговой охраной в рамках расследования возможной диверсии. Речь идет о повреждении 25 декабря энергокабеля Estlink 2, который проходит по дну Балтийского моря, соединяя Финляндию с Эстонией. По версии финской полиции, танкер замедлил ход и протащил якорь вокруг кабеля. На следующий день стало известно, что повреждены еще три кабеля, пролегающие по дну Финского залива и соединяющие Финляндию и Эстонию.

Анонимный источник еще в июне предоставил Lloyd’s List около 60 конфиденциальных документов об Eagle S, включая отчет о проверке, проведенной во время стоянки танкера в датских водах. Как сообщал журнал, на танкере были зафиксированы серьезные нарушения, которые ставят под угрозу безопасность окружающей среды и экипажа.